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INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE

1 • PRINCIPIOS GENERALES

Nuestros sillines están diseñados para distribuir el peso del cuerpo entre los glúteos y la parte inferior de los huesos de la pelvis.

El balance del peso y el confort dependen del modo en que las tuberosidades isquiáticas se apoyan sobre el sillín mientras se pedalea. La posición está vinculada a dos factores diferentes:

  • la altura del sillín respecto de los pedales
  • la distancia entre el sillín y el manillar
  • la inclinación del sillín

Son parámetros que todo ciclista regula en función a sus características personales; para obtener los mejores resultados es fundamental seguir los pasos descritos en las siguientes páginas:

2 • POSICIÓN DE SALIDA

En un nuevo cuadro

Posicionar el sillín respetando la distancia desde el manillar y la altura del sillín recomendada por el fabricante de la bicicleta de acuerdo a sus medidas.

Sustitución de sillín viejo

  1. medir la distancia del sillín viejo desde el manillar
  2. medir la distancia entre la parte superior del sillín y el centro de rotación del movimiento central
  3. posicionar el sillín SMP nuevo utilizando como referencia las mismas medidas

3 • NIVELACIÓN

Ayudándose con un pequeño nivel, regular la inclinación interviniendo en la abrazadera, de manera tal que el sillín quede horizontal.

4 • AJUSTE PRECISO (PRUEBA EN CARRETERA)

Una vez posicionado el sillín siguiendo las instrucciones anteriores e interviniendo con una llave Allen en la abrazadera, realizar el clásico ajuste en carretera según el modo en que se “sienta” el sillín con el fin de lograr el perfecto equilibrio en el asiento y el punto convergencia ideal entre la disposición radial del sillín y el de las tuberosidades isquiáticas.

La inclinación de la nariz del sillín se podrá modificar entre + 10 e - 25 mm y la distancia entre la punta del sillín y el manillar se podrá reducir incluso 5 – 10 - 15 mm.




5 • RECOMENDACIONES SOBRE LA TIJA DEL SILLÍN

La tija del sillín influye de manera determinante en la resistencia del cuadro del sillín: Por tal motivo Selle SMP recomienda tijas de sillín con las siguientes características:

1. debe permitir posicionar correctamente el sillín

2. no debe presentar aristas vivas que, al ser cortantes, podrían perjudicar la resistencia del cuadro del sillín

3. las mordazas deben tener la misma forma de la superficie exterior del cuadro, de manera tal de lograr un buen acoplamiento con una amplia superficie de contacto.

4. el área de contacto entre la tija del sillín y el cuadro no debe ser inferior a 8 cm2

5. las mordazas deben sostener al menos 32 mm de la longitud del cuadro del sillín

6. las superficies de acoplamiento con el cuadro del sillín deben ser simétricas y paralelas

7. las mordazas no deben causar deformaciones ni dañar el cuadro del sillín

8. las mordazas de la tija del sillín no deben sobresalir más allá del área milimetrada

9. se debe repetir estrictamente el par de cierre recomendado por el fabricante de la tija del sillín

10. la tija del sillín debe cumplir con los requisitos de las normas europeas UNI EN 4210-9, UNI EN 4210-3, UNI EN 4210-2, UNI EN 16054, UNI EN ISO 8098.

REQUISITOS ADICIONALES SOBRE LA TIJA DEL SILLÍN

para sillines con cuadro de fibra de carbono (Full Carbon y versiones CRB)

11. en caso de que la tija del sillín se utilice con agarre lateral, se recomienda utilizar mordazas con disposición radial y perfil adecuados para alojar el cuadro de fibra de carbono con sección 7.1 x 9.6 mm.

Para más información, consultar las instrucciones del fabricante de la tija del sillín.

Guía para el montaje y la regulación del sillín

El ajuste correcto del sillín es el paso clave para obtener una posición correcta en la bicicleta y pedalear eficientemente.