In the last months we have launched the new VT Gel series (VT30 Gel, VT30C Gel, VT20 Gel, VT30C Gel) which have been promptly tested by the most important Italian bike magazines:
MtbCult.it tried out the VT30C Gel, read the article
Bicidastrada.it reviewed the VT20C Gel, here you find the article
Cyclinside.it, also this magazine, which offers several technical tips about bikes, tested the VT20C Gel, here the article
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Sie haben sich von den üblichen Routen entfernt, um neue Wege zu erkunden.
Sie haben die Magie der Schotterstraßen, der Nebenstraßen und des Kontakts mit der Natur entdeckt.
Sie haben sich einer Geisteshaltung mit weniger Verbindlichkeiten und Vorurteilen geöffnet.
Wir haben die neue Linie VT Gel geschaffen, um den Anforderungen des Off-Road- und Langstreckenfahrens zu genügen, die für Gravelbikes typisch sind. Dank des Gels in der Polsterung erleichtern die neuen VT Gel-Sättel auch schwer zu bewältigende und anspruchsvolle Strecken und sind darüber hinaus noch bequemer und langlebiger.
Patentierte Ergonomie
Der Komfort des Produktreihe VT GEL wird durch die patentierten ergonomischen Eigenschaften des Designed on Your Body garantiert: Kanal in der Mitte, Adlerschnabelspitze, Geometrie des Auflagebereichs, hintere Mulde und Untergestelldesign.
Der Komfort des Gels und Materialien der Spitzenklasse
Das Polyurethangel schafft in Kombination mit der Polsterung aus SSPU ein perfektes Federungssystem, um die für Geländefahrten typischen wiederholten Beanspruchungen abzufedern.
Sicherheit und Qualität werden durch die Verwendung der besten Materialien für die strukturellen Sattelteile garantiert: unidirektionale Carbonfaser mit hohem Elastizitätsmodul, Legierung AISI 304 und Nylon 12 mit Carbonfaserverstärkung für Hülle und Rahmen.
Die SVT Velvet Touch-Beschichtung sichert auch unter den härtesten Bedingungen hohe Strapazierfähigkeit.
Wie man das richtige Modell findet
Die Produktreihe VT Gel umfasst vier neue Modelle:
VT20C Gel – kurzer Sattel mit schmaler Sitzfläche. Für Sitzknochenabstand bis zu 12,5 cm
VT20 Gel – schmale Sitzfläche. Für Sitzknochenabstand bis zu 12,5 cm
VT30C Gel - kurzer Sattel mit breiter Sitzfläche. Für Sitzknochenabstand über 12,6 cm
VT30 Gel – breite Sitzfläche. Für Sitzknochenabstand über 12,6 cm
Sie haben sich von den üblichen Routen entfernt, um neue Wege zu erkunden. Sie haben die Magie der Schotterstraßen, der Nebenstraßen und des Kontakts mit der Natur entdeckt. Sie haben sich einer Geisteshaltung mit weniger Verbindlichkeiten und Vorurteilen geöffnet. Wir haben die neue Linie VT Gel geschaffen, um den Anforderungen des Off-Road- und Langstreckenfahrens zu […]
Eine bedeutende Geschichte, die sich in Symbiose mit dem Fahrrad oder besser mit dem Fahrradsattel entwickelt hat.
Das Fahrrad dagegen ist rund 200 Jahre alt geworden, eine Zahl, die auch für einen Entwicklungsprozess ohne Epochen, Generationen und Grenzen steht. So viele Dinge haben sich geändert, doch einige sind wie feste Elemente, sie waren immer da, und der Sattel ist eines davon. Natürlich haben sie sich verändert, doch die Sättel sind ein Fixpunkt in der hundertjährigen Geschichte der Zweiräder.
Es war das Jahr 1947, also unmittelbar nach dem Krieg, Italien war ein Land, das wieder aufgebaut werden musste, doch bekanntermaßen ergeben sich aus dem Unglück auch Gelegenheiten. Es ging darum, Stärke und Ausdauer zu beweisen und Eigeninitiative zu ergreifen. Man hatte den Willen, den Ideen Gestalt zu verleihen, und genau dieser Gedanke brannte in Martino Schiavon, der in einer Dachkammer im Zentrum von Padua Fahrradsättel herstellte. Unsere Geschichte begann genau dort, mit einem mutigen Handwerker, der keine Angst hatte.
Handwerk und Handarbeit, Mut und Heimatverbundenheit, alles Begriffe, die Teil unserer DNA und Teil unserer Art zu arbeiten sind. Doch der Werdegang eines Unternehmens ist wie eine Straße aus Kopfsteinpflaster und die Pflastersteine, aus denen sie besteht, sind zahlreich, unterschiedlich, doch alle notwendig. 1970 zum Beispiel, das Jahr, in dem die Produktion von einer Million Sätteln erreicht wurde, oder aber 1990, als die Grenze von sechs Millionen überschritten wurde. Doch die grundlegenden Aspekte bleiben weiterhin die unserer Familie, ein Wert, der über allen steht, so wie das Beharren auf Qualitätsarbeit, ohne Angst vor dem Vergleich mit einem globalisierten Markt.
Noch heute besteht einer unserer größten Erfolge darin, die gesamte Produktion von Selle SMP in Venetien gehalten und ausgebaut zu haben. Unser Unternehmen ist Teil eines wirtschaftlichen Gefüges, das zu einer der Lokomotiven Italiens und Europas gehört. Für uns ein Grund, stolz zu sein.
Heute wird Selle SMP von Franco und Maurizio Schiavon geleitet, den Söhnen von Martino, der bis kurz vor seinem Tod 2006 als Vorsitzender im Amt blieb.
Sowohl Maurizio als auch Franco erinnern sich sehr gut, was ihren Werdegang im Unternehmen betrifft. Erinnerungen, die nicht leicht zu vergessen sind, da sie im Herzen wohnen:
Maurizio Schiavon: «Alle bezeichnen mich als Unternehmer, aber, wenn ich zurückblicke, und Zurückzublicken ist sicherlich ausschlaggebend, um nach vorn schauen zu können, erinnere ich mich noch an die Worte, die Sätze meines Vaters, als er sagte: Also, wenn du willst, ist auch Platz für dich. Dabei bezog er sich auf die Werkstatt unter unserem Zuhause. Ich habe mich von ganz unten hochgearbeitet und mit den Auslieferungen begonnen und noch heute, trotz all der vergangenen Zeit, fühle ich mich ein wenig als Lehrjunge der Werkstatt und immer noch als Handwerker, sicher, ein weiterentwickelter Handwerker, doch immer noch Handwerker».
Franco Schiavon: «Ich bin mit 22 Jahren in das Unternehmen eingetreten, nachdem ich Sprachen studiert hatte, auch wenn mein Vater mich während der Schulferien immer hergeholt hat, weil er Hilfe brauchte. Ich half ihm gern. Ich bin in die Lehre gegangen, um das Handwerk zu erlernen, danach habe ich begonnen, mich um den vertrieblichen Teil zu kümmern. Die schönste Erinnerung war mein erster Kunde aus Salzburg. Neben der geschäftlichen Beziehung ist auch eine schöne Freundschaft entstanden.
Und hinter Franco und Maurizio stehen die Kinder, die dritte Generation von Selle SMP. Denn für uns ist es eine Tradition, eine Familienleidenschaft und der Weg im Sattel ist noch lange nicht zuende.
Eine bedeutende Geschichte, die sich in Symbiose mit dem Fahrrad oder besser mit dem Fahrradsattel entwickelt hat. Das Fahrrad dagegen ist rund 200 Jahre alt geworden, eine Zahl, die auch für einen Entwicklungsprozess ohne Epochen, Generationen und Grenzen steht. So viele Dinge haben sich geändert, doch einige sind wie feste Elemente, sie waren immer da, […]
Bei der Einführung eines neuen Sattels liegt unsere Priorität stets auf dem Komfort und dem Wohlbefinden des Radfahrers.
So war es auch beim VT30C, dem Modell, das den Beginn des Sattelsortiments VT darstellte, augenscheinlich traditionell doch mit allen patentierten ergonomischen Eigenschaften von Selle SMP: der vollkommen offene Kanal in der Mitte und die Sattelspitze in Form eines „Adlerschnabels“, um die natürliche Blutzirkulation zu unterstützen und jeglichen Druck auf die Weichteile zu beseitigen, das sehr lange Untergestell, um es allen zu gestatten, stets die richtige Position im Sattel zu finden und die hintere Vertiefung, um das Steißbein vor Stößen und Rückschlägen zu schützen.
Zwei Jahre nach der Einführung des VT30C und seinem großen Erfolg in aller Welt bereichern wir das Sortiment VT mit drei neuen Modellen: VT20, VT20C und VT30.
Das Ziel? Die Wahlmöglichkeiten zu vergrößern, um sich der Anatomie jedes Radfahrers anzupassen, genau wie ein maßgeschneidertes Kleidungsstück.
VT20
Mit seinen 142 mm Breite ist er perfekt für Radfahrer mit mittelbreitem/schmalem Becken (Sitzknochenbreite zwischen 9 und 11,5 cm).
VT20C
Die kompakte Version des VT20, mit einer Breite von 255 mm.
Auch der VT20C ist ideal für diejenigen mit mittelbreitem/schmalem Becken (Sitzknochenbreite zwischen 9 und 11,5 cm).
VT30
Mit seinen 155 mm Breite die breiteste Version des VT20. Er eignet sich für Radfahrer mit mittelbreitem/breitem Becken (Sitzknochenbreite zwischen 11,6 und 15 cm).
Technologie
Jedes Detail wird sorgfältig entwickelt: von der speziellen Polsterung aus SSPU bis zur Schale aus Nylon 12 mit Carbonfaserverstärkung über den speziellen Velvet Touch-Bezug und den Rahmen aus AISI 304 Matt Black.
VT20, VT20C und VT30 sind sowohl mit Untergestell aus Stahl AISI 304 als auch aus unidirektionaler Carbonfaser erhältlich.
Empfohlene Verwendung
Alle VT-Modelle sind Unisex und perfekt für jede Verwendung: Straße, Mountain- oder Gravelbike. Außerdem sind die beiden kompakten Sättel VT20C und VT30C auch ideal für den Triathlon.
Möchten Sie Ihr ideales Modell finden?
Mit dem Saddle Finder ist dies in wenigen Sekunden erledigt!
Bei der Einführung eines neuen Sattels liegt unsere Priorität stets auf dem Komfort und dem Wohlbefinden des Radfahrers. So war es auch beim VT30C, dem Modell, das den Beginn des Sattelsortiments VT darstellte, augenscheinlich traditionell doch mit allen patentierten ergonomischen Eigenschaften von Selle SMP: der vollkommen offene Kanal in der Mitte und die Sattelspitze in […]
Warum eine spezifische Sattelreihe? Welche Anforderungen sind im Sattel eines E-Bikes zu berücksichtigen?
Auf einem Elektrofahrrad in die Pedale zu treten ist auch auf langen Strecken dank der Unterstützung des Motors weniger anstrengend. Auf diese Weise wird unser Körpergewicht jedoch weniger von der Kraftausübung der Beine auf die Pedalen getragen und drückt so stärker auf den Sattel.
Die Position im Sattel eines Elektrofahrrads unterliegt weit weniger den Positionsänderungen und Gewichtsverlagerungen, die häufig auf einem mit Muskelkraft betriebenen Fahrrad notwendig sind. Auf einem Elektrofahrrad besteht kein Bedarf daran, häufig im Stehen zu fahren, um anstrengende Abschnitte zu bewältigen oder zu beschleunigen. Auf diese Weise kommt es im Perinealbereich fast nie zu einer Druckentlastung.
Außerdem wird ein E-Bike, wie auch eine vor kurzem durchgeführte Studie der Universität Zürich nachweist, im Durchschnitt im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrrad pro Woche mehr Stunden benutzt.
Diese Faktoren führen zu einem vermehrten Auftreten der häufigsten Probleme im Perineal- und Genitalbereich wie Kribbeln und Gefühllosigkeit, und zwar bei Männern und Frauen gleichermaßen.
Die exklusive Ergonomie von Selle SMP beseitigt, auf die Linie E-BIKE Concept angewendet, den Druck auf den Perineal- und Genitalbereich. Die Auslegung der Geometrien der Polsterung mit unterschiedlicher Dichte auf den Auflagestellen verringert zusammen mit der zusätzlichen Schicht aus Gel den auf die das Körpergewicht tragenden Sitzbeinknochen konzentrierten Druck um 30%.
Das Ergebnis sind unvergleichlicher Komfort und unerreichtes Wohlbefinden für die Fans des Elektrofahrrads.
Der taktil besonders angenehme neue Velvet Touch-Bezug in Mattschwarz garantiert Langlebig- und Strapazierfähigkeit.
Unsere neue Sattelreihe besteht aus 4 Modellen, E-CITY, E-TRK, E-SPORT Medium und E-SPORT Large, und wurde für sämtliche Einsatzbereiche entwickelt, von der Stadt bis zum Sport.
Sehen wir uns die neuen E-BIKE Concept-Modelle im Einzelnen an:
E-CITY: Sattel mit bequemen Formen und großzügiger Polsterung, perfekt für das traditionelle elektrische Citybike und klappbare E-Bikes, bei denen die Fahrposition bequem und das Körpergewicht vorrangig auf die Sitzbeinknochen verteilt ist.
E-SPORT: für die Sportler auf Mountain Bikes, Rennrädern und Gravelbikes entwickelt, auf denen sie m Sattel eine stark geneigte Position bei ausgeprägter Drehung des Beckens nach vorn und geringerer Belastung der Sitzbeinknochen einnehmen.
E-SPORT ist in zwei unterschiedlichen Breiten erhältlich, E-SPORT Medium und E-SPORT Large, die je nach den individuellen körperlichen Merkmalen gewählt werden können.
E-TRK: der vielseitigste Sattel der Produktreihe E-BIKE Concept. Als für Tourismus und Trekking ausgelegter Sattel sind Komfort und Leistungen bei E-TRK ausgewogen und machen ihn zu einer optimalen Wahl für sämtliche Fahrradtypen.
Die Produktreihe E-BIKE Concept schließt in sich alle patentierten ergonomischen Eigenschaften von Selle SMP ein, um Ihnen großen Komfort und umfassendes Wohlbefinden zu bieten:
- der vollkommen offene Kanal in der Mitte und die typische Adlerschnabelspitze” beseitigen jeglichen Druck im Genital- und Perinealbereich und unterstützen so die natürliche Blutzirkulation;
- die Länge des Gestells gestattet die größtmögliche Einstellung des Sattels und seine Geometrie sorgt für eine stabilere Position und damit für einen wirksameren Pedaltritt mit geringerem Energieverlust;
- der erhobene hintere Teil trägt dazu bei, im Sattel die richtige Position zu behalten, insbesondere bei den typischen Beschleunigungen des Elektrofahrrads und beim Bewältigen starker Steigungen. Das ergonomische Design schützt das Steinbein vor Stößen und Verletzungen.
Warum eine spezifische Sattelreihe? Welche Anforderungen sind im Sattel eines E-Bikes zu berücksichtigen? Auf einem Elektrofahrrad in die Pedale zu treten ist auch auf langen Strecken dank der Unterstützung des Motors weniger anstrengend. Auf diese Weise wird unser Körpergewicht jedoch weniger von der Kraftausübung der Beine auf die Pedalen getragen und drückt so stärker auf […]
Bei Selle SMP betrachten wir die Zusammenarbeit mit Profisportlern als wesentlich. Viele unserer Sättel sind genau aus diesem Austausch hervorgegangen. Denn wer könnte uns besser als die Sportler all diese Rückmeldungen geben, um unsere Produkte noch leistungsfähiger zu machen?
Einer von ihnen ist Alessandro Fabian aus Padua, Jahrgang 1988. Nachdem er mit dem Schwimmen und dem Duathlon die Sportlerkarriere eingeschlagen hat, ist Alessandro im Laufe der Jahre weltweit zu einem Star des Triathlons geworden.
2012 wurde er in London Zehnter, ein Ergebnis, das noch kein italienischer Sportler erzielt hatte. Bei der Olympiade von Rio de Janeiro 2016, schloss Alessandro dagegen nach einem aggressiven Wettkampf auf dem 14. Platz. Jetzt sind die Olympischen Spiele von Japan sein Ziel und genau bei dieser Herausforderung stehen wir von Selle SMP ihm zur Seite.
Alessandro testet auch ein neues, noch nicht in Produktion befindliches Modell, das ein weiteres Aushängeschild der Produktpalette Selle SMP werden wird.
Und das hat er uns anvertraut:
"Seit ich Sport treibe, habe ich von Anfang an daran gearbeitet, mich zu verbessern und meine Fahrt zu perfektionieren, ohne dabei jedoch mein körperliches Wohlbefinden aus dem Auge zu verlieren.
Im Radsport ist jedes einzelne Element von grundlegender Bedeutung, um Höchstleistung zu erbringen und eines davon ist insbesondere der Komfort. Der Wahl des Sattels die gebührende Aufmerksamkeit zu widmen, wirkt sich ungemein auf die Kontaktpunkte aus und kann wirklich den Unterschied machen.
Genau deshalb habe ich beschlossen, mich den Fachleuten von Selle SMP anzuvertrauen, die mich mit ihrer Qualität und Innovation ab heute bei meinen langen Trainingsfahrten mit Blick auf die kommenden Olympischen Spiele von Tokio begleiten werden, wo ich alles geben werde.
Was mich bei Selle SMP beeindruckt hat, ist nicht nur das unablässige Streben nach einer wissenschaftlich patentierten Ergonomie, sondern die Aufmerksamkeit in jeder Hinsicht, was meine Gesundheit anbetrifft, die für mich den Grundpfeiler meiner ganzen Arbeit darstellt."
Bei Selle SMP betrachten wir die Zusammenarbeit mit Profisportlern als wesentlich. Viele unserer Sättel sind genau aus diesem Austausch hervorgegangen. Denn wer könnte uns besser als die Sportler all diese Rückmeldungen geben, um unsere Produkte noch leistungsfähiger zu machen? Einer von ihnen ist Alessandro Fabian aus Padua, Jahrgang 1988. Nachdem er mit dem Schwimmen und […]
Mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren und vielleicht etwas müder doch sicherlich glücklicher anzukommen.
In den Sattel zu steigen und einen Sonntag oder einen Feiertag am Ufer eines Flusses zu verbringen, auf einem Waldpfad oder um das Meer oder einen See zu erreichen.
All dies sind Möglichkeiten, das Fahrrad zu nutzen, die sich in dieser durch die Pandemie entstandenen "neuen Normalität" immer weiter verbreiten.
Im vorangegangenen Artikel haben wir gesehen, wie die Fortbewegung in der Stadt sich nach dem Beginn des seit kurzem eingetretenen Gesundheitsnotstands verändert hat. In dieser eingehenderen Fortsetzung sehen wir dagegen, dass das Fahrrad auch für diejenigen ein neues Transportmittel darstellt, die außerhalb der Stadtzentren leben.
Um die Hygienevorschriften einzuhalten und die Sicherheit aller zu gewährleisten, haben wir Reisen ins Ausland eingeschränkt oder storniert und sämtliche mit anderen zu verbringende Anlässe begrenzt oder gestrichen, auch die alltäglichen wie zum Beispiel die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel.
Genau im Zuge dieser kleinen Veränderungen hat sich die Revolution des Fahrrads durchgesetzt, eine Veränderung, die an sich niemanden überrascht, doch uns dazu geführt hat, das Fahrrad als etwas mehr als ein einfaches Transportmittel zu betrachten.
Man muss kein Profi-Radsportler oder eingefleischter Zweiradbegeisterter sein, um wieder Freude am Radfahren zu finden. Man kann damit zur Arbeit fahren, es aber auch zum Erledigen kleiner Einkäufe als Transportmittel verwenden. Ob Mountain-, Gravel- oder Citybike, das Fahrrad ist auch für kurze oder lange Fahrten mit dem Ziel, die schönsten Flecken unseres Landes neu zu entdecken, ideal.
Abgesehen von der Beachtung sämtlicher Abstandsregeln, sind Ihnen bei den Zielen, die Sie erreichen können, keine Grenzen gesetzt. Die Entfernung ist kein Problem, wenn Sie das richtige Fahrrad doch vor allem den perfekten Sattel für Ihren Körperbau haben. Nur so können Sie kilometerlange Strecken zurücklegen, ohne diffuse Schmerzen oder Beschwerden zu verspüren. Der Sattel passt sich Ihnen an, und zwar weil sein Design einzigartig ist. Denn die Sättel von Selle SMP haben alle eine spezielle patentierte Form, die die Blutzufuhr nicht behindert und somit mehr Bequemlichkeit garantiert.
Unsere eigens für das Trekking, den Fahrradtourismus und die täglichen Strecken ausgelegten Sättel sind rund vier an der Zahl.
Der TRK Medium und der TRK Large sind beide für diese Zwecke ideal geeignet und unterscheiden sich nur in den Abmessungen. Abhängig von der Breite der Sitzbeinknochen (die Sie anhand dieses Tutorials bzw. mit dem Selle SMP Stool im Geschäft leicht messen können), können Sie den für Ihren Körperbau am besten geeigneten wählen. Die bequeme Polsterung und der samtige SVT Touch-Bezug sorgen außerdem für eine noch nie dagewesene Bequemlichkeit.
Für diejenigen, die es noch weicher mögen, sind die Sättel von Selle SMP TRK Medium Gel und TRK Large Gel ideal. Das Gel folgt den Körperbewegungen und passt sich sämtlichen Positionen an.
Möchten Sie sicher sein, den richtigen Sattel zu wählen? Probieren Sie unseren Saddle Finder oder laden Sie die App Selle SMP herunter.
Mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren und vielleicht etwas müder doch sicherlich glücklicher anzukommen. In den Sattel zu steigen und einen Sonntag oder einen Feiertag am Ufer eines Flusses zu verbringen, auf einem Waldpfad oder um das Meer oder einen See zu erreichen. All dies sind Möglichkeiten, das Fahrrad zu nutzen, die sich in […]
Das Jahr 2020 hat unsere Gewohnheiten, unsere Art zu leben und auch wie wir uns in der Stadt fortbewegen verändert. Vor allem haben sich alternative Fahrzeuge enorm verbreitet, um den engen Kontakt mit anderen zu vermeiden, der in den öffentlichen Verkehrsmitteln unvermeidbar ist.
Einige Fahrzeuge, wie der Tretroller, sind relativ neu, andere sind klassische Evergreens. Wir sprechen hier natürlich vom Stadtrad.
Das Citybike ermöglicht es, sich in Hinblick auf den Coronavirus völlig sicher zu bewegen und ist darüber hinaus der Gesundheit förderlich, günstig und umweltfreundlich. Sehen wir uns diese Aspekte genauer an:
- Mit dem Fahrrad befindet man sich an der frischen Luft und hält Abstand zu anderen Personen.
- Radfahren ist eine körperliche Betätigung, die uns dazu verhilft, länger gesund zu bleiben, vor allem, wenn wir ihr täglich nachgehen;
- Ein Fahrrad unterliegt geringeren Einschränkungen und sich damit in der Stadt fortzubewegen erweist sich als einfacher und schneller;
- Das Stadtfahrrad ist umweltfreundlich, weil es keine Verschmutzung verursacht und langlebig und recycelbar ist;
- Das Fahrrad ist kostengünstig. Nachdem Sie es gekauft haben, bringt Sie das Citybike ohne jegliche Fahrkarte und bei nur geringfügiger Wartung an jeden beliebigen Ort.
- Außerdem kann das Fahrrad ganzjährig genutzt werden.
Es gibt daher keine Ausflüchte mehr, um das Fahrrad zu Hause zu lassen, wenn man sich in der Stadt fortbewegt. Denn unabhängig von den zurückgelegten Strecken ist das Citybike die beste und bequemste Wahl, vor allem wenn Sie den richtigen Fahrradsattel für die Stadt wählen.
Die Sättel Martin Touring Medium und Marting Touring Large sind eigens für die Verwendung in der Stadt gedacht und sollen für das Wohlbefinden des Fahrradfahrers sorgen, indem sie dank des patentierten ergonomischen Designs von Selle SMP unvergleichlichen Komfort garantieren, das jeglichen Druck auf den Genitalbereich vermeidet. Dies auch dank einer Schicht modellierbaren Gels, das sich der jeweiligen Körperform automatisch anpasst.
Möchten Sie sofort herausfinden, welches Modell der Produktreihe Martin Touring für Sie perfekt ist? Nutzen Sie dazu unseren exklusiven Saddle Finder, mit dem Sie nur wenige und einfache Schritte benötigen!
Das Jahr 2020 hat unsere Gewohnheiten, unsere Art zu leben und auch wie wir uns in der Stadt fortbewegen verändert. Vor allem haben sich alternative Fahrzeuge enorm verbreitet, um den engen Kontakt mit anderen zu vermeiden, der in den öffentlichen Verkehrsmitteln unvermeidbar ist. Einige Fahrzeuge, wie der Tretroller, sind relativ neu, andere sind klassische Evergreens. […]
Die Sättel von Selle SMP sind alle bequem und sicher. Wir setzen und jeden Tag dafür ein, dass unsere Sättel genau so sind und deshalb haben wir, als wir feststellen mussten, dass es gefälschte Selle SMP-Sättel gibt, sofort Maßnahmen ergriffen, um dieses Phänomen zu begrenzen.
Eine böse Überraschung auf der Messe in Taipei
Alles begann auf der Messe in Taipei, der Taipei Cycle 2014. Am Stand eines chinesischen Unternehmens haben wir die ersten gefälschten Sättel entdeckt. Ab diesem Moment gab es immer mehr gefälschte Sättel, nicht nur auf den Messen, sondern auch auf vielen Internet- und e-commerce-Seiten, darunter einige weltweit sehr bekannte und andere von lokalen Unternehmen in verschiedenen Ländern der Welt.
Selle SMP Full Carbon Fake: das am meisten nachgemachte Modell
Der Großteil der im Handel zu findenden gefälschten Produkte sind Nachahmungen unseres Full Carbon-Modells, dem vollständig aus Carbonfaser bestehenden Sattel von Selle SMP, der zu den Spitzenmodellen unserer Sättel gehört.
Es handelt sich nicht nur um einen leichten Sattel, sondern auch um einen Sattel, der bis ins kleinste Detail dazu entwickelt wurde, höchste physische und mechanische Widerstandsfähigkeit für jeden Radfahrer unabhängig von seinem Körpergewicht zu garantieren. Außerdem wird er zahlreichen Tests unterzogen und sein Design ist patentiert. Dies ist der Grund, aus dem wir behaupten können, dass der Selle SMP Full Carbon bequem und sicher ist, wie im Übrigen alle unsere Sättel.
Wie wir das Problem in Angriff genommen haben
Auf Grundlage dieser unverzichtbaren Werte und mit der Entschlossenheit, die uns auszeichnet, haben wir sofort beschlossen, das Problem in zwei verschiedenen Richtungen in Angriff zu nehmen.
- Untersuchung und Gerichtsverfahren in China: wir haben die Hersteller der gefälschten Sättel ausfindig gemacht und ein gerichtliches Verfahren in die Wege geleitet, aus dem wir sowohl in erster Instanz als auch im Berufungsverfahren als Sieger hervorgegangen sind.
- Überwachung und energische Online-Kampagne: wir haben eine Aktivität zur Durchforstung aller Verkaufsplattformen in der Welt aufgenommen, um zum Verkauf angebotene gefälschte Produkte ausfindig zu machen. Danach sind wir gegen jede einzelne Verkaufsanzeige für gefälschte Produkte vorgegangen.
Eine Frage der Sicherheit
Zudem haben wir zahlreiche Tests durchgeführt: sowohl intern als auch unterstützt durch externe zertifizierte Stellen. Wir haben den Unterschied der Belastbarkeit unseres echten SMP Full Carbon im Vergleich zu dem des chinesischen Unternehmens geprüft. Die Ergebnisse haben vollkommen unterschiedliche Belastungsgrenzen ergeben, offensichtlich zugunsten des Selle SMP-Sattels.
Es geht also nicht darum, unseren Ruf gegenüber Ihnen als Radfahrer zu schützen. Es geht um Ihre Sicherheit und darum, Sie davor zu schützen, Produkte geringer Qualität zu erwerben, die eine Gefahr für Ihre Unversehrtheit darstellen.
Denn es ist uns auch passiert, Reklamationen von Seiten von Radfahrern zu erhalten, die keine Ahnung hatten, gefälschte Full Carbon-Sättel gekauft zu haben, die sich dann als minderwertig erwiesen haben, da sie nicht standhielten.
Die Ergebnisse im Kampf gegen gefälschte Selle SMP-Sättel
Seit 2014 sind wir bereits gegen 10.000 Anzeigen von gefälschten Sätteln auf e-commerce-Websites in aller Welt vorgegangen und können daher sagen, dass das Phänomen sich erheblich verringert hat. Selbstverständlich wird das Vorgehen dagegen fortgesetzt, auch wenn dies erhebliche Investitionen und Anstrengungen unsererseits mit sich bringt.
Es gibt nur einen doch gewichtigen Grund, aus dem wir weiter gegen gefälschte Sättel kämpfen. Produktpiraterie schadet allen: Ihnen als Radfahrer, uns als Brand und allen denjenigen, die an der Vertriebskette beteiligt sind. Wir werden uns stets in erster Linie dafür einsetzen, Sie und uns selbst vor diesem Phänomen zu schützen.
Die Sättel von Selle SMP sind alle bequem und sicher. Wir setzen und jeden Tag dafür ein, dass unsere Sättel genau so sind und deshalb haben wir, als wir feststellen mussten, dass es gefälschte Selle SMP-Sättel gibt, sofort Maßnahmen ergriffen, um dieses Phänomen zu begrenzen. Eine böse Überraschung auf der Messe in Taipei Alles begann […]
MASKERA ist die regulierbare Antismog-Maske mit Filterfunktion für den Radsport!
Ihnen das sichere und vollkommen bequeme Radfahren zu ermöglichen, ist seit jeher unser Ziel. Aus diesem Grund wurde auch MASKERA eingeführt, ein Zubehör mit allem, was Radsportler und Radfahrbegeisterte brauchen.
Mit ihrem ergonomischen Design garantiert sie höchsten Komfort. Dies wäre nicht anders möglich gewesen, da auch unsere Sättel dazu gedacht sind, Sie auf jedem Fahrrad und in jeder Situation bequem Radfahren zu lassen.
Das Befestigungssystem ist innovativ. Da es aus Lycra® XTRA LIFE hergestellt ist, gestattet es Ihnen eine einfache und schnelle Anpassung.
Die Innenschicht besteht aus TNT und allergieneutralem und nicht reizendem Propylen. Damit weist MASKERA extrem filternde, wasserabweisende und atmungsaktive Eigenschaften auf. Die äußere Schutzschicht dagegen besteht aus Polyester.
MASKERA ist zu 100 % Handmade in Italy. So wie jeder unserer Sättel und sämtliches andere Zubehör von Selle SMP.
Außerdem ist sie leicht zu reinigen, da ein normales Desinfektionsspray genügt.
- Entspricht den Vorgaben laut Rundschreiben des Gesundheitsministeriums 0003572-18/03/2020 GAB-GAB P
- Nicht für die Nutzung im Gesundheitsbereich oder am Arbeitsplatz geeignet.
- Gilt nicht als persönliche Schutzausrüstung oder Medizinprodukt.
- Ausschließlich für den persönlichen Gebrauch geeignet. Die Vorschriften zum Sicherheitsabstand einhalten. Darf weder von Gesundheitspersonal noch von Arbeitnehmern benutzt werden, für die die Verwendung von persönlichen Schutzausrüstungen vorgeschrieben ist.
MASKERA ist die regulierbare Antismog-Maske mit Filterfunktion für den Radsport! Ihnen das sichere und vollkommen bequeme Radfahren zu ermöglichen, ist seit jeher unser Ziel. Aus diesem Grund wurde auch MASKERA eingeführt, ein Zubehör mit allem, was Radsportler und Radfahrbegeisterte brauchen. Mit ihrem ergonomischen Design garantiert sie höchsten Komfort. Dies wäre nicht anders möglich gewesen, da […]