Lite 209

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Die Haupteigenschaft ist die starke Polsterung. Für Biker mittelbreitem bis breitem Becken, die Sättel mit besonders starker Polsterung bevorzugen.

smp4bike
100x100 handmade in Italy
Empfohlen für Hosengrößen: MLXL
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Für welchen Radfahrer

Geschlecht: Mann, Frau

Sitzknochenabstand: von 11,5 bis 14,0 cm

Hosengröße: M, L, XL

Verwendung: MTB, Rennrad, Gravel / Cyclocross, Commuter / Fixed

Art des Fahrrads: Traditionell, E-Bike

Polsterungsstärke: Starke

Abmessungen und Gewicht

Breite: 139 mm - Länge: 273 mm

Mit AISI 304 Untergestell: 335 g - Mit Carbon Untergestell: 280 g

Materialien und Farben

Polsterung: Elastomerschaum

Decke: Echtes Leder (schwarz), Mikrofaser (farbig)

Rumpf: Nylon 12 verstärkt mit Carbonfaser

AISI 304 Untergestell: Edelstahlrohr AISI 304 Ø 7.1 mm

Carbon Untergestell: Unidirektionales Carbon 7,1 x 9,0 mm

Farben: Schwarz, Weiß, Rot, Gelb, Gelb Fluo, Grün IT, Grün, Hellblau, Blau, black lady, white lady

 

QUALITÄT OHNE KOMPROMISSE

livello 1

DECKE

SCHWARZE VERSIONEN
Sorgfältig ausgewähltes"Primo fiore"- Echtleder wird ausgewählt: weiche, angenehme Haptik und kompakte und langlebige Oberfläche.
FARBIGEN VERSIONEN
Hochleistungs-Mikrofaser: garantiert hohe Strapazierfähigkeit und Farbechtheit.

livello 1

POLSTERUNG

Speziell geschäumten Elastomer mit außergewöhnlicher Elastizität gefertigt: formstabil auch über längere Zeit, richtige Balance zwischen Weichheit und Druckfestigkeit.

livello 1

RUMPF

Carbonverstärktem Nylon 12 gefertigt: um den strengsten Belastungs - und Stabilitätstests über die Zeit standzuhalten und gleichzeitig die notwendige Leichtigkeit zu gewährleistet.

livello 1

BEFESTIGUNGSPLATTEN

Carbonverstärktem Nylon 12 gefertigt: ermöglicht höhere Sicherheits- und Robustheitsstandards.

livello 1

UNTERGESTELL

AISI 304 Version
Hohlrohrlegierung Ø 7.1 mm: gewährleistet Längselastizität, hohe Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung und Korrosion
CRB-Version
unidirektionale "Hochmodul"-Kohlefaser, ovaler Schnitt 7.1 x 9.0 mm: maximale Leichtigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der Widerstandseigenschaften.

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